Бау-бақша жолын жасағыңыз келсе, бетін дұрыс дайындағаныңыз жөн. Субқұрылымға, әсіресе көлік жүретін жолдар сияқты көп пайдаланылатын жолдарға көбірек уақыт жұмсау керек. Мұны қалай дұрыс жасау керектігін көрсетеміз.
Қай бақ жолы қай жерде?
Бұл біріншіден шешілуі керек, себебі ішкі құрылым әртүрлі бақ жолдары үшін әртүрлі талаптарға сай болуы керек. Бау-бақша жолын егжей-тегжейлі жоспарлағанда, сіз бірнеше тосынсыйларға тап болуыңыз мүмкін. Мысалы, алма жинауды оңай жүктеп алу үшін мүліктің артқы жағындағы бақша жолы қол жетімді болуы керек. сидр жұмысы үшін және қалған материалды көлікке алып кету керек. Бақшаның өзі арқылы өтетін жол белгілі бір аймақтарда толық жүктелген арбаға төтеп беруге арналған, бірақ белгілі бір аймақтарда ол тек бірнеше күн сайын ғана пайдаланылады. Бұл сіздің меншігіңізде биіктік айырмашылықтары бар-жоғына байланысты, тіпті белгілі бір жерлерде баспалдақ салуды талап етуі мүмкін.
Үлкен қасиетке ие болған сайын, дәлірек жоспарлау соғұрлым әртүрлі жүктемелерге төтеп беруге тиіс жолдардың тұтас желісін тез береді. Негізгі жолдар мен байланыстыратын жолдар, террассадан отыратын орынға (қадамдары бар) қосымша жол және көгалдар арқылы романтикалық айналмалы жол болуы мүмкін. Бұл бақша жолдарының кейбірі өте түзу болады, ал кейбіреулері бақшаға сәндік құрылым ретінде қызмет етеді және сөзсіз өлі түзу болмауы керек. Жоспарлау аяқталған кезде осы жолдардың әрқайсысында дәл дұрыс ішкі құрылым болады:
Бақшаға арналған жолдың әр түрлі түрлері
- Автокөлік жүретін жол (мүмкін мұнай тасымалдайтын жүк көлігі де) көп қабатты, жүк көтергіш және мұқият нығыздалған құрылымды қажет етеді.
- Бау-бақша арқылы өтетін негізгі жол арбаны алып жүру керек, оған қандай да бір балабақша салуға арналған ауыр құрылыс материалдары тиелуі мүмкін. Сондай-ақ оның әсіресе тығыздалған бірнеше қабаттардан тұратын берік ішкі құрылымы болуы керек.
- Үйден алыс жол жаңбыр суын үйден алысқа апаратын қосалқы құрылыммен қамтамасыз етілуі керек, сонымен қатар ішкі құрылым белгілі бір инфильтрация талаптарына сай болуы керек. Әйтпесе: тиісті сылаққа сәйкес келетін бірнеше қабат.
- Тар, сәндік жолдар әртүрлі беттермен жабдықталуы мүмкін, олардың әрқайсысында белгілі бір құрылым бар, әдетте кішкене қиыршық тас немесе қиыршық тас. Тек жаңадан толтырылған жерге бақша жолдары төселетін болса ғана, жер қойнауының тығыздалуына ерекше назар аудару керек.
- Қабық мульчасы сияқты борпылдақ жамылғылары бар жолдарға астыңғы құрылымға тамырдан қорғайтын жүн қабаты беріледі, сондықтан олар әлдеқайда ұзағырақ «ұқыпты» көрінеді.
- Бау-бақша жолдары, олар тек жеке баспалдақтардан тұратындықтан, енді "жолдар" деп атауға болмайды, ешқандай қосалқы құрылымды қажет етпейді. Мұндай жаяу жүргіншілер жолдарымен сіз олардың уақыт өте келе өзгеретінін білуіңіз керек; тастар бір сәтте әбден қисық және қисық болуы мүмкін. Күшті емес және/немесе жүгіру кезінде сенімсіздік танытатын адамдар үшін бұл дұрыс бет емес!
Құрылымы жоқ мүлдем табиғи бақ жолы
Егер сіз (көзге көрінетін немесе көз тартарлық) жолды мүлдем жасамағыңыз келетін жақсы өсімдіктері бар табиғи учаскені алсаңыз, сіз арнайы трюкті қолдана аласыз: сіз маршрутты белгілейсіз. Сондай-ақ, екі жағынан жерге тосқауыл таспасы бар кішкене қадаларды жапсыру арқылы биік бұталардың арасынан өтуге болады. Содан кейін жолды қазып алмай, оны жылжытуға итермелейтін тамырлардың бар-жоғын білу үшін жолды тексеру керек. Енді шұңқырлар арасында өсетін барлық нәрселерді алып тастау керек, осылайша сіз жол бойымен шөп шабатын машинамен жүре аласыз. Егер сәттілікке жетсеңіз, шөптер, шөптер мен жас ағаштардың барлық өсімдіктерін шамамен 20 см биіктікке дейін кесу керек, яғни көгал шабу машинасы оны жеңе алғанша. Бұл сондай-ақ осы бақ жолын үнемі күтіп ұстауды білдіреді: оны жазда екі аптада бір рет шабыңыз және сіз аяқтадыңыз! Әрине, сіз де көп ақша үнемдейсіз және мұндай маршрут баспалдақтары бар шешімге қарағанда, кез келген ақылға қонымды деңгейде жақсы жұмыс істейді.
Кіші құрылымға арналған кеңестер
Қиыршық тас, қиыршық тас және құм негізінен ішкі құрылыс ретінде пайдаланылады. Бұл келесі себептерге байланысты: қиыршық тас пен қиыршық тастарда бос орындар болғандықтан, су оңай ағып кетуі мүмкін. Сонымен қатар, қиыршық тас ауыр жүкте де берілмейді.
Қазбаның тереңдігіне қарай қиыршық тас пен қиыршық таспен толтыру керек. Қиыршық тас қабаты ең көбі 10 см, қиыршық тас қабаты 3 см және оның үстіне тастар сақталатын құм төсеніші болуы керек.
Егер буындарды тығыздау керек болса және су тікелей ағып кетпесе, суды ағызатын градиент болуы керек. Егер жол үйдің қабырғасымен өтетін болса, көлбеу әрқашан үйден алыс болуы керек. Ең аз 2-3° градиент жеткілікті. Градиентті шамамен әр метр сайын тексеру үшін деңгейді пайдалану керек.
Осы жұмыс біткен соң асфальт төсеуге де аз қалды. Бірақ алдымен таңғыштың қандай үлгісін немесе түрін қолданғыңыз келетінін нақтылап алуыңыз керек.
