Ағаш автотұрақ жай ғана көлікті қоятын орынды ұсынбайды. Құрылымдық жағынан жақсы жоспарланған, ол үй мен бақшаға үйлесімді түрде сәйкес келеді. Үлкен гараж жиі көлемді болып көрінсе де, мүлікте көп орын алады, ал автотұрақ көру еркіндігін ұсынады және мүлікті кең етеді.
Автотұрақ – тамаша тұрақ орны
Бұл шын мәнінде гараж емес, көбінесе көлікті қоюға ең жақсы орын. Мұнда көлік жақсы желдетілетін жерге қойылған. Гаражда желдеткіш жоқ болғандықтан көліктер жиі тот басады. Қазір құрылыс дүкендерінде дайындалған автотұрақтардың көптеген үлгілері бар. Дегенмен, олар көбінесе өте қарапайым және көрнекі әсер етпейді. Олар практикалық, бірақ көбінесе үйге және бақшаға арналған әшекей емес. Сондықтан, егер сізде шеберлік болса, сізге жеке автотұрақ салу ұсынылады. Автокөлік салуға шешім қабылдағаннан кейін оны қандай материалдан жасау керек деген сұрақ туындайды.
Ең табиғи және оңай өңделетін құрылыс материалы - ағаш. Ол көзбен әр үйге және әрбір бақшаға сәйкес келеді және өңдеуге салыстырмалы түрде оңай. Ағаштың әртүрлі түрін таңдап қана қоймай, сонымен қатар, автокөліктің қатты ағаштан немесе желімделген ағаштан жасалғанын алдын ала шешу керек.
Желімделген ағаштан, қатты конструкциялы ағаштан немесе ағаштан жасалған автотұрақ
Жемделген ағаш, тұтас конструкциялы ағаш және желімделген ағаштың айырмашылығы неде? Ең үлкен айырмашылықтар ағаштың ылғалдылығында және оның тұрақтылығында.
Жемделген ағаш
Желімделген ағаш (желімделген ламинатталған ағаш) ауа-райына төзімді түрде желімделген тапсырыспен жасалған жұқа тақталардан жасалған және ағаш ылғалдылығы өте төмен. Бұл оның аз жұмыс істейтінін, жарықтарсыз және оның бетін жоғары сапада бекітіп, тегістейтінін білдіреді. Жақсы кептіру арқасында желімделген ағаш саңырауқұлақ шабуылына және ағаш зиянкестеріне төзімді. Желімделген ағаш оңтайлы өлшем тұрақтылығымен, жоғары өлшемдік тұрақтылығымен, өте ұзақ оптикалық сапасымен және беріктігімен сипатталады.
Қатты құрылыс ағашы
Қатты құрылыс ағаштары ағаш деп те аталады. Бұл қарағайдан, шыршадан, балқарағайдан немесе шыршадан жасалған, калибрленген өлшеу құралдарымен кесілген және жасанды кептірілген, ең жоғары ылғалдылығы 15 пайызды құрайтын тұтас ағаш. Жасанды кептіру сонымен қатар жоғары өлшемдік тұрақтылыққа қол жеткізеді. Көрнекі түрде кептіру процесі кесілген құрылыс ағашының сапасын жақсартады.
Ағаш
Қысыммен сіңдірілген ағаштың ылғалдылығы жоғары. Ол зиянкестер мен шірікке қарсы өңделген. Қысыммен жұмыс істейтін ыдыстар артық қысыммен және жылумен қысымды сіңдіруді тудырады және ағашты берік етеді. Ылғалды сіңіру - бұл кемшілік. Ағаш ауада құрғаған кезде жұмыс істейді. Ол бұралып, кейбір жарықтар пайда болуы мүмкін.
Әр талапқа сай ағаш
Ең көп тараған нұсқа - қарағай құрылыс ағашынан автотұрақ салу. Айқын көрінетін шайыр арналары мен жылдық сақина құрылымдарының арқасында өңдеу оңай және визуалды түрде тиімді. Егер сіз арқалықтың майысуы немесе жарылуы мүмкін екенін қабылдасаңыз, қысыммен сіңдірілген ағаштан автотұрақ салу - ең үнемді нұсқа. Егер сіз автотұрақыңыз берік және мінсіз болғанын қаласаңыз, желімделген ағашты пайдалану керек. Ауа-райына төзімділікке келетін болсақ, желімделген ағаш қатты жұмсақ ағаштардан кем түспейді. Ол жыртылмайды, бұрылыстары жоқ және кернеу мен қысымға төзімдірек. Бұл қымбатырақ, бірақ сонымен бірге өлшемді тұрақты нұсқа. Келесі барлық ормандарға қатысты:
- Олардың ультракүлгін сәулелерінен қорғанысы жоқ және ағаш сұр түспеуі үшін бояу керек. Ашық тесікті ағаштан қорғайтын глазурь ұсынылады.
- Ағаш стендтер ешқашан еденде тікелей тұрмауы керек. Боялғанына қарамастан, ағаш жаңбырлы маусымда тым көп ылғалды сіңіреді және құрылыс бұзылады.
- Әр пост пост негізіне орналастырылуы керек. Бағананың негізі тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін бетонға орнатылған.
Қарауға болатын кеңестер
- Ағашты ешқашан жерге тікелей қоймаңыз. Кез келген ағаш жерге тікелей тигенде шіріп кетеді.
- Автотұрақ шатыры жаңбыр суы ағып кетуі үшін 10 градус көлбеу болуы керек.
- Көлік тұрағын тұрғызбас бұрын жауапты құрылыс органынан құрылысқа рұқсат қажет пе және көрші мүліктен қанша қашықтықта болуы керектігін сұраңыз.
- Посттар вагонға қажетті тұрақтылықты береді. Статикалық және оптикалық себептерге байланысты олардың қалыңдығы кемінде 9 x 9 см болуы керек.
- Төбенің пішіні әртүрлі болуы мүмкін. Ол үйге және оның айналасына сай болуы керек.
- Төбе жабындысын таңдаған кезде ықтимал қар жүктемесін елемеуге болмайды. Бұл пластикке, металға және ағашқа да қатысты.
- Көлік бөлмесінің биіктігі мен енін жақсы өлшеңіз. Посттардың ішкі қашықтығы шешуші.
- Тіпті сіңдірілген жұмсақ ағаш бірнеше жылдан кейін визуалды түрде жаңартылуы керек. Тек балқарағай мен Дуглас шыршасы сергітусіз жасай алады. Уақыт өте келе олар сұр-күміс және әсем жарқыраған бетке ие болады және ағаштың қызғылт жылтырлығын сақтағыңыз келсе ғана глазурьмен жаңару керек.
- Төмен бұралған желімделген ағаш аздап жарылған немесе жоқ. Ашық тесікті ағаштан қорғайтын глазурь ұзақ уақыт ләззат алу үшін тамаша негіз болып табылады.
Жылдам оқырмандарға арналған кеңестер
- Көлік жинақтары әрқашан жақсы таңдау бола бермейді
- Ағаштың ылғалдылығы жоғары және аздап майысуы мүмкін
- Құрылыс ағашының максималды қалдық ылғалдылығы 15%, аз майысқан
- Жемделген ағаш құрғақ және дерлік бұрмаланбайды
- Әрдайым ағашты ультракүлгін сәулелерден ағаштан қорғайтын глазурьмен қорғаңыз
- Әрқашан ағаш тіректерді шіріп қалмас үшін тіректерге орнатыңыз
- Төбенің кем дегенде 10 градус градиентін қадағалаңыз
- Тиісті муниципалитеттен құрылысқа рұқсат сұраңыз
- Көрші мүлікке дейінгі қашықтықты сұрап, қадағалаңыз
- Жұмсақ ағаштарды уақытында жаңартыңыз
- Ашық кеуекті ағаштан қорғайтын глазурьге артықшылық беріңіз
- Төбе жабынын үйге немесе орынға көрнекі түрде бейімдеңіз
- Төбені жабу кезінде қар жүктемесін ескеріңіз
Көлік материалы туралы қысқаша не білу керек
Жемделген ағаш
- Желімделген ағаш жеке, жұқа, жасанды реттелген тақталардың ауа райына төзімді түрде желімделген қабаттарынан жасалады.
- Ол құрылыс ережелерінің талаптарына сәйкес келеді және жүк көтеретін ағаш бөлшектердің сапасы тұрақты бақылауға жатады.
- Өндіріс процесіне байланысты желімделген ағаштың ылғалдылығы өте төмен.
- Бұл ағаштың әлдеқайда аз жұмыс істейтінін және өлшемдік тұрақтылық пен өлшемдік тұрақтылықтың жоғары дәрежесіне ие екенін білдіреді.
- Ол негізінен жарықтарсыз және жоғары сапалы беті бар (жоспарланған және бекітілген).
- Жасанды кептіруге байланысты ағаш зиянкестері мен саңырауқұлақ шабуылына сезімтал емес, өйткені олар тек дымқыл ағашты жақсы көреді.
- Бұл ұзақ қызмет мерзімі мен оптикалық жоғары сапаға әкеледі.
Қысыммен өңделген ағаш
- Қысыммен сіңдірілген ағаш шірік пен зиянкестердің шабуылына қарсы өңделеді.
- Қысыммен сіңдіру ағаштың тереңіне барлық қорғаныс агенттерін енгізу үшін қолданылады.
- Бұл жылу және артық қысым бар қысымды ыдыстарда жасалады. Посттар жоғары қысымды инъекция арқылы берік болады.
- Кемшілігі ағаш ылғалды сіңіріп, қайта-қайта кебеді. Бұл ағаштың жұмыс істеуіне әкеліп соғады және майысып, жарылуы мүмкін.
Қатты құрылыс ағашы
- Қатты құрылыс ағаштары ағаш деп те аталады.
- Тұтас құрылымдық ағаш – бұл шыршадан, шыршадан, қарағайдан немесе балқарағайдан жасалған көзбен немесе механикалық сұрыпталған, техникалық кептірілген және калибрленген қатты ағаш.
- «Қатты құрылымдық ағаш» термині стандартталған емес, ағаш өнеркәсібінің өнертабысы.
- Ағаш өңдеу өнеркәсібі қатты құрылымдық ағаш құрылыс алаңына жеткізілген кезде максималды ылғалдылығы 15% болатынына кепілдік береді.
- Бұл ылғалдылыққа жасанды кептіру арқылы қол жеткізіледі.
- Сонымен бірге үлкен өлшемдік дәлдікке қол жеткізіледі және кесілген ағаштың оптикалық сапасы жақсарады.
Қорытынды
Барлық ағаштар ультракүлгін сәулеленуден қорғамайды және оны бояу керек. Ультракүлгін сәулеленуден (ағаштың сұрлануы) қорғау үшін барлық ағаштар үшін түсті пигментті қорғаныш глазурь ұсынылады. Қысыммен сіңдірілген ағашты пайдалану ең арзан нұсқа болып табылады, ал қалған екі ағаш нұсқасы олардың сапасына байланысты қымбатырақ. Дегенмен, егер сіз өзіңіздің автотұрақыңыздың белгілі бір ұзақ өмір сүруін қаласаңыз, желімделген ламинатталған ағашты немесе тұтас құрылымдық ағашты пайдалану керек.
